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尼龍樹脂管制作工藝及作用
作者：衡水宇鵬管業(yè)有限公司 來源：樹脂管 發(fā)表時間：2012-3-20 瀏覽：次
尼龍樹脂管
1. 制作工藝：尼龍樹脂管是一種具有多層結(jié)構(gòu)的樹脂管具有分別由熱塑性樹脂制成的多樹脂層。該多樹脂層中任意一層的表面涂有氧化硅膜采用尼龍材料經(jīng)擠出成型的軟管做內(nèi)芯，以高強(qiáng)度工業(yè)纖維或鋼絲經(jīng)編織或纏繞增強(qiáng)后形成的高壓力軟管。
2. 特點(diǎn)：耐油性能要高于橡膠管5倍以上， 與同規(guī)格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。 尼龍樹脂管的外表一般采用優(yōu)質(zhì)的聚氨酯彈性體材料，其耐磨性能高于橡膠管3倍，號稱耐磨王。 尼龍樹脂管的耐化學(xué)品性能更加優(yōu)異，抗腐蝕性能更強(qiáng)。 尼龍樹脂管是一種環(huán)保型的高性能軟管。無論是加工還是應(yīng)用，其可靠地環(huán)保性能備受用戶青睞。 尼龍樹脂管內(nèi)壁象鏡面一樣光滑，既不污染介質(zhì)，也不被介質(zhì)污染；動力傳送損失更小，效率更高。
3. 規(guī)格：直徑4-150mm
4. 種類 ： 鋼絲增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管 纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管等
5. 介紹2種常用樹脂管
A' 鋼絲增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂軟管（GPA）該產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車工業(yè)、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械的高壓輸送及液體傳動，具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能，承受壓力高，脈沖性能優(yōu)良，可作為高壓噴漆、高壓清洗機(jī)專用管。超高壓鋼絲纏繞樹脂管纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管（XPA）鋼絲增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管（GPA）
B 纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂軟管（XPA）該產(chǎn)品因其耐高壓、抗靜電、耐高溫、耐磨、耐油及多種化學(xué)試劑和抗老化，使用壽命長等特點(diǎn)，
在各個行業(yè)用途非常廣泛。
1）、汽車的壓力制動系統(tǒng)；
2）、汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
3）、汽車的制動管道控制系統(tǒng)；
4）、變速箱控制系統(tǒng)；
5）、工程機(jī)械，如：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)的液壓輸送系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)；
6）、機(jī)械加工設(shè)備的液壓操作和液壓控制系統(tǒng)；
7）、高壓噴漆用管；
8）、液體樹脂輸送用管PU管材類聚氨酯管具有耐油、耐磨、耐老化、耐高溫等性能，該管-70℃脆化，-40℃至95℃（特種達(dá)120℃）之間正常工作，不斷裂，該管在邵氏A85℃以上仍保持良好的彈性。
1. 制作工藝：尼龍樹脂管是一種具有多層結(jié)構(gòu)的樹脂管具有分別由熱塑性樹脂制成的多樹脂層。該多樹脂層中任意一層的表面涂有氧化硅膜采用尼龍材料經(jīng)擠出成型的軟管做內(nèi)芯，以高強(qiáng)度工業(yè)纖維或鋼絲經(jīng)編織或纏繞增強(qiáng)后形成的高壓力軟管。
2. 特點(diǎn)：耐油性能要高于橡膠管5倍以上， 與同規(guī)格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。 尼龍樹脂管的外表一般采用優(yōu)質(zhì)的聚氨酯彈性體材料，其耐磨性能高于橡膠管3倍，號稱耐磨王。 尼龍樹脂管的耐化學(xué)品性能更加優(yōu)異，抗腐蝕性能更強(qiáng)。 尼龍樹脂管是一種環(huán)保型的高性能軟管。無論是加工還是應(yīng)用，其可靠地環(huán)保性能備受用戶青睞。 尼龍樹脂管內(nèi)壁象鏡面一樣光滑，既不污染介質(zhì)，也不被介質(zhì)污染；動力傳送損失更小，效率更高。
3. 規(guī)格：直徑4-150mm
4. 種類 ： 鋼絲增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管 纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管等
5. 介紹2種常用樹脂管
A' 鋼絲增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂軟管（GPA）該產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車工業(yè)、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械的高壓輸送及液體傳動，具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能，承受壓力高，脈沖性能優(yōu)良，可作為高壓噴漆、高壓清洗機(jī)專用管。超高壓鋼絲纏繞樹脂管纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管（XPA）鋼絲增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂管（GPA）
B 纖維增強(qiáng)尼龍彈性體樹脂軟管（XPA）該產(chǎn)品因其耐高壓、抗靜電、耐高溫、耐磨、耐油及多種化學(xué)試劑和抗老化，使用壽命長等特點(diǎn)，
在各個行業(yè)用途非常廣泛。
1）、汽車的壓力制動系統(tǒng)；
2）、汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
3）、汽車的制動管道控制系統(tǒng)；
4）、變速箱控制系統(tǒng)；
5）、工程機(jī)械，如：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)的液壓輸送系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)；
6）、機(jī)械加工設(shè)備的液壓操作和液壓控制系統(tǒng)；
7）、高壓噴漆用管；
8）、液體樹脂輸送用管PU管材類聚氨酯管具有耐油、耐磨、耐老化、耐高溫等性能，該管-70℃脆化，-40℃至95℃（特種達(dá)120℃）之間正常工作，不斷裂，該管在邵氏A85℃以上仍保持良好的彈性。